GPM-A60高速钢成为航空航天、能源装备等高端制造领域的首选材料

以下是关于GPM-A60高速钢的详细技术解析：

一、材料特性与工艺

制造工艺

采用粉末冶金（PM）技术制造，碳化物分布均匀（粒径≤0.5μm），无偏析，致密度达100%。

高合金设计，含钴（9.5%~12.0%）和钒（5.0%~6.75%），形成高硬度碳化物（VC硬度≥2800 HV）。

核心性能

超高硬度：热处理后硬度达HRC 65–68，红硬性优异（600℃仍保持HRC≥60）。

耐磨性：耐磨性比传统高速钢提升40%以上，适合加工高硬度合金。

强韧平衡：抗弯强度≥4000 MPa，冲击韧性优于同类高合金钢。

二、化学成分（质量分数%）

元素 含量范围 功能特性

C 2.10–2.33 形成高硬度碳化物的基础

Co 9.50–12.00 显著提升红硬性和高温强度

V 5.00–6.75 细化晶粒，增强耐磨性

W 6.30–14.00 提高热稳定性和抗变形能力

Mo 6.00–8.20 协同优化淬透性和回火稳定性

三、热处理与加工

热处理规范

淬火：1180–1220℃油/气淬，需850℃阶梯预热。

回火：540–580℃三次回火，残余奥氏体转化率>95%。

加工建议

磨削需用CBN砂轮，进给量≤0.01mm/次。

适配TiAlN涂层可降低切削温度30%。

四、典型应用

切削工具：钛合金铣刀、镍基合金钻头（切削速度150m/min）。

模具制造：精密冲压模、注塑模（寿命提升2–3倍）。

特殊部件：航空发动机叶片、石油钻探工具。

五、市场定位

执行标准：符合台湾荣钢标准，国内接近牌号为W6Mo5Cr4V2Co8（GB/T 9943）。

优势对比：红硬性和耐磨性显著优于传统M2高速钢，但机加工性能稍逊。

GPM-A60凭借其综合性能，成为航空航天、能源装备等高端制造领域的首选材料。

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